Xe tăng Tiger I
Xe tăng Tiger I

Xe tăng Tiger I

Tiger I (phiên âm từ tiếng Đức: Thi-gờ) là một loại xe tăng hạng nặng của Đức được sử dụng trong Thế chiến II, được sản xuất từ cuối năm 1942 như một phương án đương đầu với sự kháng cự mạnh không ngờ của lực lượng thiết giáp Liên Xô trong những tháng đầu của Chiến dịch Barbarossa, đặc biệt là chiếc T-34KV-1. Tiger I là chiếc tăng đầu tiên của Wehrmacht có pháo chính lên tới 88mm, vốn trước đó đã chứng minh tính hiệu quả trong việc chống lại xe tăng đối phương. Trong quá trình cuộc chiến, Tiger I đã tham chiến trên tất cả các mặt trận của người Đức. Nó thường được triển khai thành các tiểu đoàn xe tăng độc lập, với sức mạnh khá lớn, nhưng bảo dưỡng nó cũng quá phức tạp, xe dễ trục trặc và cũng mất nhiều chi phí để chế tạo. Chỉ 1.347 chiếc được chế tạo từ tháng 8 năm 1942 tới tháng 8 năm 1944.Với vỏ giáp dày và hỏa lực mạnh, Tiger I là đối thủ đáng sợ của các xe tăng hạng trung đối phương như T-34 hoặc M4 Sherman. Ở mặt trận phía tây, quân Mỹ-Anh không có xe tăng hạng nặng nên ưu thế của Tiger I kéo dài suốt chiến tranh. Tuy nhiên, ở mặt trận phía Đông, ưu thế của Tiger I trước lực lượng xe tăng Liên Xô không duy trì được lâu. Đầu năm 1944, Liên Xô đã sản xuất hàng loạt xe tăng hạng nặng IS-2 có hỏa lực và vỏ giáp vượt trội so với Tiger I, lại dễ sản xuất và bảo dưỡng hơn nhiều, khiến Tiger I bị mất ưu thế. Đến tháng 8 năm 1944, việc sản xuất Tiger I bị ngừng lại để nhường chỗ cho loại xe mạnh hơn là Tiger II.Chiếc xe được đặt tên hiệu "Tiger" bởi Ferdinand Porsche, và số đếm La Mã được thêm vào sau khi loại Tiger II đi vào sản xuất. Tên định danh chính thức ban đầu của Đức là Panzerkampfwagen VI Ausführung H (‘Panzer VI phiên bản H’, viết tắt PzKpfw VI Ausf. H), nhưng chiếc xe tăng được đổi tên lại thành PzKpfw VI Ausf. E vào tháng 3 năm 1943. Nó cũng có tên định danh kiểm kê là SdKfz 181.Ngày nay chỉ còn khoảng mười chiếc Tiger I còn lại trong các bảo tàng và nơi triển lãm trên khắp thế giới. Có lẽ phiên bản đáng chú ý nhất là chiếc Tiger 131 tại Bảo tàng Xe tăng Bovington, hiện là chiếc duy nhất được bảo quản ở điều kiện có thể hoạt động.

Xe tăng Tiger I

Động cơ Maybach HL230 P45 (V-12 petrol)
700 PS (690,4 mã lực, 514.8 kW)
Giá thành 250.800 RM (chưa tính vũ khí, kính ngắm và điện đài)
Chiều dài 8.45 m (cả nòng)
Phương tiện bọc thép 25–120 mm (tùy vị trí)
Vũ khíphụ 7.92 mm Maschinengewehr 34
4.800 viên
Số lượng chế tạo 1.355[1]
Giai đoạn sản xuất 1942–1945
Tầm hoạt động 110-195 km
Khối lượng 56,9 tấn
Chiều cao 3.0 m
Năm thiết kế 1942
Hệ thống treo lò xo
Vũ khíchính 8.8 cm KwK 36 L/56
92 viên
Cuộc chiến tranh Thế chiến II
Người thiết kế Henschel & Son
Công suất/trọng lượng 12,3 PS/tấn
Kíp chiến đấu 5
Chiều rộng 3.55 m
Tốc độ 38 km/h (23.6 mph)
Phục vụ 1942–1945
Loại Xe tăng hạng nặng
Sử dụng bởi  Đức Quốc Xã
 Đông Đức
 Tây Đức
Nơi chế tạo  Đức Quốc Xã