list error: <br /> list (
help)
12 × pháo
30,5 xentimét (12,0 in) SK L/50 14 × pháo
15 cm (5,9 in) SK L/45 16 × pháo 8,8 cm (3,5 in) SK L/45
list error: <br /> list (
help)
đai giáp chính: 300 mm (12 in);
sàn tàu: 63 mm (2,5 in);
tháp pháo: 300 mm (12 in);
SMS Oldenburg là một
thiết giáp hạm dreadnought của
Hải quân Đế quốc Đức trong
Chiến tranh Thế giới thứ nhất, là chiếc cuối cùng trong
lớp thiết giáp hạm Helgoland bao gồm bốn chiếc. Oldenburg được đặt lườn vào ngày
1 tháng 3 năm
1909 tại xưởng tàu
Schichau ở
Danzig; nó được hạ thủy vào ngày
30 tháng 6 năm
1910 và đưa ra hoạt động cùng hạm đội vào ngày
1 tháng 5 năm
1912. Con tàu được trang bị mười hai khẩu pháo 30,5 xentimét (12,0 in) trên sáu tháp pháo nòng đôi, và đạt được vận tốc tối đa 21,2 hải lý trên giờ (39,3 km/h; 24,4 mph). Oldenburg được phân về Hải đội Chiến trận 1 thuộc
Hạm đội Biển khơi Đức trong hầu hết quãng đời hoạt động của nó, kể cả trong Thế Chiến I.Cùng với ba chiếc tàu chị em cùng lớp
Helgoland,
Ostfriesland và
Thüringen, Oldenburg tham gia mọi hoạt động hạm đội chủ yếu tại
Bắc Hải trong Thế Chiến I chống lại
Hạm đội Grand Anh Quốc, bao gồm
Trận Jutland vào ngày
31 tháng 5-
1 tháng 6 năm
1916, trận hải chiến lớn nhất của cuộc chiến tranh này. Con tàu cũng hoạt động tại
biển Baltic chống lại
Hải quân Nga: nó đã có mặt trong
Trận chiến vịnh Riga không thành công vào
tháng 8 năm
1915, cho dù nó không có hoạt động tác chiến nào.Sau khi Đức thua trận vào
tháng 11 năm
1918, hầu hết lực lượng Hải quân Đức bị chiếm giữ tại
Scapa Flow vào lúc diễn ra cuộc thương lượng hòa bình. Tuy nhiên, bốn chiếc thuộc lớp Helgoland được phép ở lại Đức, nên tránh khỏi bị
đánh đắm tại Scapa Flow. Cuối cùng chúng cũng được giao cho các nước Đồng Minh thắng trận như những
chiến lợi phẩm. Oldenburg được giao cho
Nhật Bản, vốn đã bán nó cho một hãng tháo dỡ tàu Anh vào năm
1920. Oldenburg được tháo dỡ tại
Dordrecht vào năm
1921.