Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài là một dự án đường cao tốc kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với cửa khẩu Mộc Bài thuộc tỉnh Tây Ninh, Việt Nam.Dự án đường cao tốc TP HCM - Mộc Bài, TP HCM chủ động cân đối vốn cho Dự án từ nguồn ngân sách của thành phố để thực hiện Dự án, bao gồm toàn bộ chi phí giải phóng mặt bằng và thực hiện theo phương thức hợp tác công tư; nghiên cứu khai thác quỹ đất phát triển đô thị và các khu dịch vụ, công nghiệp phù hợp, hiệu quả.Theo quy hoạch, tuyến đường có chiều dài 53,5 km, có điểm đầu giao với đường vành đai 3 (thuộc huyện Củ Chi, Thành phố Hồ Chí Minh) và điểm cuối tại khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài (thuộc huyện Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh). Tuyến đường rộng 17 m, có 4 làn xe (giai đoạn 1), dự kiến khi hoàn thành sẽ giảm tải áp lực giao thông cho Quốc lộ 22 hiện nay.[1][2]Về dự án đường cao tốc TPHCM - Mộc Bài, căn cứ tỷ lệ điều tiết được Quốc hội quyết định cho TPHCM trong giai đoạn 2021 - 2025, TPHCM chủ động cân đối vốn cho dự án từ nguồn ngân sách của TP để thực hiện dự án. Trong đó, bao gồm toàn bộ chi phí giải phóng mặt bằng và thực hiện theo phương thức hợp tác công tư; nghiên cứu khai thác quỹ đất phát triển đô thị và các khu dịch vụ, công nghiệp phù hợp, hiệu quả.Theo dự án, điểm đầu đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài bắt đầu từ đường vành đai 3 thuộc huyện Củ Chi, TP.HCM, đi song song và cách quốc lộ 22 hiện hữu khoảng 3km đến 5km; điểm cuối đến cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, thuộc huyện Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh.Thống nhất phương án xây cao tốc TP.HCM - Mộc Bài Chiều dài toàn tuyến khoảng 50 km, trong đó đoạn qua TP.HCM là 23,7 km, đoạn qua địa phận tỉnh Tây Ninh là 26,3 km.
Đối với dự án xây dựng đường cao tốc TP.Hồ Chí Minh-Mộc Bài, Hội đồng nhân dân tỉnh Tây Ninh thống nhất phương án đề xuất với Bộ Giao thông Vận tải giao Ủy ban nhân dân TPHCM làm cơ quan có thẩm quyền theo quy định của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư.Dự kiến khởi công sớm nhất có thể vào quý III/2021.Theo dự án, điểm đầu đường cao tốc TP.Hồ Chí Minh-Mộc Bài sẽ bắt đầu từ đường Vành đai 3 (TP.Hồ Chí Minh), đi song song và cách Quốc lộ 22 hiện hữu khoảng 3km đến 5km; điểm cuối đến Cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, thuộc huyện Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh.Theo quy hoạch, đoạn từ TP.Hồ Chí Minh đến đường ĐT.787B (thị xã Trảng Bàng) sẽ có 8 làn xe; đoạn đường còn lại từ ĐT.787B đến Cửa khẩu quốc tế Mộc Bài sẽ có 6 làn xe.
Ngày 28/5/2021, HĐND tỉnh Tây Ninh đã thông qua Nghị quyết đề xuất thực hiện dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc TP HCM - Mộc Bài.Dự án có điểm đầu từ đường Vành đai 3 thuộc huyện Củ Chi, TP HCM, đi song song và cách Quốc lộ 22 hiện hữu khoảng 3 km đến 5 km; điểm cuối đến Cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, thuộc huyện Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh. Thời gian thực hiện dự án giai đoạn 1 từ năm 2021-2025, Báo Tây Ninh đưa tin.Thông tin từ TTXVN cho biết thêm, theo quy hoạch, đoạn từ TP HCM đến đường ĐT.787B (thị xã Trảng Bàng) sẽ có 8 làn xe; đoạn đường còn lại từ ĐT.787B đến Cửa khẩu quốc tế Mộc Bài sẽ có 6 làn xe. Chiều dài toàn tuyến khoảng 50 km, trong đó đoạn qua TP HCM là 23,7 km, đoạn qua địa phận tỉnh Tây Ninh là 26,3 km.Tổng mức đầu tư (giai đoạn 1) dự kiến là 15.900 tỷ đồng. Trong đó, nguồn vốn Nhà nước hỗ trợ thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng khoảng 7.433 tỷ đồng (chiếm 47%), do TP HCM và tỉnh Tây Ninh chi trả bồi thường, giải phóng mặt bằng.Ông Nguyễn Thành Tâm, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Tây Ninh cho biết, việc triển khai xây dựng tuyến đường cao tốc TP HCM - Mộc Bài giai đoạn hiện nay là hết sức cần thiết và có ý nghĩa quan trọng, góp phần hình thành mạng lưới giao thông hoàn chỉnh trong khu vực Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam kết nối với Vương quốc Campuchia; đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội của các địa phương trong khu vực Đông Nam Bộ, trong đó có tỉnh Tây Ninh.
Kiến nghị khởi công thực hiện dự án cao tốc TPHCM - Mộc Bài sớm hơn dự kiếnSGGP Thứ Bảy, 29/5/2021 10:26Ngày 28-5, HĐND tỉnh Tây Ninh khóa IX, nhiệm kỳ 2016 - 2021 đã thông qua nghị quyết thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TPHCM - Mộc Bài.Đồng thời, HĐND tỉnh Tây Ninh thống nhất đề xuất Bộ GTVT giao UBND TPHCM làm cơ quan có thẩm quyền theo quy định của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công - tư.Theo dự án, điểm đầu đường cao tốc TPHCM - Mộc Bài bắt đầu từ đường Vành đai 3 thuộc huyện Củ Chi, TPHCM, đi song song và cách quốc lộ 22 hiện hữu 3 - 5km; điểm cuối là cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, huyện Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh. Chiều dài toàn tuyến khoảng 50km, trong đó đoạn qua TPHCM là 23,7km, còn lại là qua địa phận tỉnh Tây Ninh.Theo quy hoạch, đoạn từ TPHCM đến đường ĐT 787B (thị xã Trảng Bàng) sẽ có 8 làn xe; đoạn đường còn lại từ ĐT 787B đến cửa khẩu quốc tế Mộc Bài sẽ có 6 làn xe. Tổng mức đầu tư (giai đoạn 1) dự kiến là 15.900 tỷ đồng, trong đó, nguồn vốn nhà nước hỗ trợ thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng khoảng 7.433 tỷ đồng (chiếm 47%), chi phí xây dựng là 5.417 tỷ đồng...
Cập nhật Ngày 28/5, HĐND tỉnh Tây Ninh khóa IX, nhiệm kỳ 2016 - 2021 đã thông qua nghị quyết thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP. HCM - Mộc Bài.Theo dự án, điểm đầu đường cao tốc TP. HCM - Mộc Bài bắt đầu từ đường Vành đai 3 thuộc huyện Củ Chi (TP. HCM), đi song song và cách quốc lộ 22 hiện hữu 3 - 5km; điểm cuối là cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, huyện Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh. Chiều dài toàn tuyến khoảng 50km, trong đó đoạn qua TP. HCM là 23,7km, còn lại là qua địa phận tỉnh Tây Ninh.Đồng thời, theo quy hoạch, đoạn từ TP. HCM đến đường ĐT 787B (thị xã Trảng Bàng) sẽ có 8 làn xe; đoạn đường còn lại từ ĐT 787B đến cửa khẩu quốc tế Mộc Bài sẽ có 6 làn xe.Được biết, tổng mức đầu tư (giai đoạn 1) dự kiến là 15.900 tỷ đồng, trong đó, nguồn vốn nhà nước hỗ trợ thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng khoảng 7.433 tỷ đồng (chiếm 47%), chi phí xây dựng là 5.417 tỷ đồng...Bên cạnh đó, HĐND tỉnh Tây Ninh thống nhất đề xuất Bộ GTVT giao UBND TP. HCM làm cơ quan có thẩm quyền theo quy định của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công - tư.
Cập nhật Thứ Bảy, 29/5/2021 16:42(ĐTTCO)-Tại kỳ họp thứ 21, HĐND tỉnh Tây Ninh khóa IX, nhiệm kỳ 2016 - 2021, thông qua nghị quyết thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài.Sơ đồ tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc BàiTheo đó, HĐND tỉnh Tây Ninh thống nhất phương án đề xuất với Bộ Giao thông vận tải giao UBND TP.HCM làm cơ quan có thẩm quyền theo quy định của Luật đầu tư theo phương thức đối tác công tư.Theo dự án, điểm đầu đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài bắt đầu từ đường vành đai 3 thuộc huyện Củ Chi, TP.HCM, đi song song và cách quốc lộ 22 hiện hữu khoảng 3km đến 5km; điểm cuối đến cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, thuộc huyện Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh.Theo quy hoạch, đoạn từ TP.HCM đến đường ĐT 787B (thị xã Trảng Bàng) sẽ có 8 làn xe; đoạn đường còn lại từ ĐT 787B đến cửa khẩu quốc tế Mộc Bài sẽ có 6 làn xe. Chiều dài toàn tuyến khoảng 50km, trong đó đoạn qua TP.HCM là 23,7km, đoạn qua địa phận tỉnh Tây Ninh là 26,3km.Tổng mức đầu tư (giai đoạn 1) dự kiến là 15.900 tỉ đồng. Trong đó, nguồn vốn Nhà nước hỗ trợ thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng khoảng 7.433 tỉ đồng (chiếm 47%), do TP.HCM và tỉnh Tây Ninh chi trả bồi thường, giải phóng mặt bằng.Ông Nguyễn Thành Tâm - bí thư Tỉnh ủy, chủ tịch HĐND tỉnh Tây Ninh - cho biết việc triển khai xây dựng tuyến đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài là hết sức cần thiết và có ý nghĩa quan trọng, góp phần hình thành mạng lưới giao thông hoàn chỉnh trong khu vực Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam kết nối với Vương quốc Campuchia; đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội của các địa phương trong khu vực Đông Nam Bộ, trong đó có tỉnh Tây Ninh.Cập nhật...Ủng hộ dùng mọi phương án,kêu gọi mọi nguồn lực theo lời hiệu triệu củ Chủ tịch nước để xây cao tốc TPHCM-MỘC BÀI thần tốc nhằm phục vụ lợi ích chính trị/kinh tế cho dân tộc Việt Nam.Theo dự án, điểm đầu đường cao tốc Tp.HCM - Mộc Bài bắt đầu từ đường vành đai 3 thuộc huyện Củ Chi, Tp.HCM, đi song song và cách quốc lộ 22 hiện hữu khoảng 3km đến 5km, điểm cuối đến cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, thuộc huyện Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh.Tại kỳ họp thứ 21, HĐND tỉnh Tây Ninh khóa IX, nhiệm kỳ 2016 - 2021, thông qua nghị quyết thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài.Theo đó, HĐND tỉnh Tây Ninh thống nhất phương án đề xuất với Bộ Giao thông vận tải giao UBND Tp.HCM làm cơ quan có thẩm quyền theo quy định của Luật đầu tư theo phương thức đối tác công tư.Theo dự án, điểm đầu đường cao tốc Tp.HCM - Mộc Bài bắt đầu từ đường vành đai 3 thuộc huyện Củ Chi, Tp.HCM, đi song song và cách quốc lộ 22 hiện hữu khoảng 3km đến 5km; điểm cuối đến cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, thuộc huyện Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh.Theo quy hoạch, đoạn từ Tp.HCM đến đường ĐT 787B (thị xã Trảng Bàng) sẽ có 8 làn xe; đoạn đường còn lại từ ĐT 787B đến cửa khẩu quốc tế Mộc Bài sẽ có 6 làn xe. Chiều dài toàn tuyến khoảng 50km, trong đó đoạn qua Tp.HCM là 23,7km, đoạn qua địa phận tỉnh Tây Ninh là 26,3km.Tổng mức đầu tư (giai đoạn 1) dự kiến là 15.900 tỉ đồng. Trong đó, nguồn vốn Nhà nước hỗ trợ thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng khoảng 7.433 tỉ đồng (chiếm 47%), do TP.HCM và tỉnh Tây Ninh chi trả bồi thường, giải phóng mặt bằng.Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài dài hơn 53km, điểm đầu giao với Vành đai 3 ở huyện Củ Chi (TP.HCM), điểm cuối tại Khu kinh tế Mộc Bài (Tây Ninh). Tuyến đường đã được quy hoạch từ nhiều năm trước. Tháng 10/2020, lãnh đạo TP.HCM và Tây Ninh kiến nghị đẩy nhanh tiến độ, Chính phủ đồng ý cho thành phố quyết định chủ trương đầu tư và triển khai, phê duyệt dự án.Tuyến cao tốc được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). Giai đoạn 1, cao tốc có 4 làn xe, dự kiến xong trong năm 2025, thu phí hoàn vốn trong 23 năm 8 tháng (không bao gồm phần vốn Nhà nước hỗ trợ dự án).
Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài đội vốn gần 5.200 tỉTheo Sở GTVT, để đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, đơn vị đã chủ động nghiên cứu trình tự, thủ tục đầu tư dự án theo Luật đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP). Đồng thời phối hợp với UBND huyện Củ Chi và Sở GTVT tỉnh Tây Ninh rà soát chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng (GPMB), hỗ trợ tái định cư. Sau khi rà soát tổng chi phí GPMB, hỗ trợ tái định cư trên hai địa phương, Sở GTVT TP.HCM đã hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi với tổng mức đầu tư là 15.900 tỉ đồng. Như vậy, so với tổng mức đầu tư dự kiến ban đầu, dự án xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài đã đội vốn hơn 2.286 tỉ đồng so với tổng vốn dự tính mới đây (13.614 tỉ đồng) và đội vốn gần 5.200 tỉ đồng so với mức dự tính năm 2019 (10.700 tỉ đồng).Dựa vào bảng tính toán các chi phí xây dựng cho thấy tổng mức đầu tư tăng là do chi phí bồi thường GPMB, hỗ trợ tái định cư tăng với 7.433 tỉ đồng. Trong đó, TP.HCM chiếm 5.900 tỉ đồng và Tây Ninh là 1.523 tỉ đồng. Theo Sở GTVT, tại cuộc họp ngày 18-5 vừa qua, các đơn vị liên quan đã thống nhất trình HĐND TP thông qua chủ trương đầu tư trong kỳ họp tới đây, dự kiến là tháng 7-2021. Do đó, để đảm bảo tiến độ, Sở GTVT kiến nghị UBND TP giao Sở KH&ĐT tham mưu UBND TP báo cáo HĐND xem xét, đồng thuận về việc đề xuất thực hiện dự án (bao gồm nội dung về tên dự án, quy mô, địa điểm, loại hợp đồng dự án PPP, tổng mức đầu tư, phân chia trách nhiệm chi trả chi phí bồi thường GPMB…).