tại Quảng Yên,
Yên Mỹ,
Hưng Yên tại
Quán Gỏi,
Bình Giang,
Hải Dương và
tại
Gia Lộc,
Hải Dương tại
An Lão,
Hải PhòngĐường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (ký hiệu toàn tuyến là
CT.04[1]) hay còn gọi là
Quốc lộ 5B, là một trong 6 tuyến cao tốc được xây dựng theo quy hoạch tại
miền Bắc Việt Nam.Đây là dự án đường ô-tô cao tốc loại A dài 105,5 km từ Thủ đô
Hà Nội qua
Hưng Yên,
Hải Dương tới thành phố cảng
Hải Phòng.Dự kiến tới tháng Q1/2017 sẽ kết nối đường cao tốc
Hạ Long -
Hải Phòng vào đường cao tốc
Hà Nội -
Hải Phòng này, hoàn thiện kết nối
tam giác kinh tế phía Bắc mà hạt nhân là
Hà Nội -
Hải Phòng -
Quảng Ninh.Theo Quyết định số 1621/QÐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ "Về một số cơ chế, chính sách thí điểm đầu tư Dự án Ðường ô-tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng" thì
Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) là chủ đầu tư dự án này theo hình thức hợp đồng BOT. Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Ðầu tư tài chính Việt Nam có vốn điều lệ 5.000 tỷ đồng trong đó
Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB) nắm giữ 51%.Đây là công trình trọng điểm quốc gia, nhưng là vốn huy động trong xã hội(vay vốn nước ngoài),và lấy các công trình xung quanh dự án để thu hồi vốn: Các Khu Công nghiệp, các khu đô thị. Khi hoàn thành đưa vào sử dụng thì tổ chức thu phí để hoàn vốn trong khoảng 35 năm, sau đó giao lại Nhà nước quản lý.Ðây là đường cao tốc đầu tiên của Việt Nam xây dựng theo tiêu chuẩn quốc tế. Ðiểm đầu của tuyến đường nằm trên đường vành đai 3 của Hà Nội, cách mố bắc
cầu Thanh Trì 1.025 m; đi qua địa bàn các phường, xã, thị trấn:
Thạch Bàn (quận
Long Biên),
Trâu Quỳ,
Đông Dư,
Đa Tốn,
Kiêu Kỵ (huyện
Gia Lâm) của thành phố
Hà Nội;
Cửu Cao,
Long Hưng,
Tân Tiến (huyện
Văn Giang),
Hoàn Long,
Yên Phú,
Việt Cường,
Minh Châu,
Lý Thường Kiệt,
Tân Việt (huyện
Yên Mỹ),
Xuân Trúc,
Vân Du,
Đào Dương,
Tân Phúc,
Bãi Sậy (huyện
Ân Thi) của tỉnh
Hưng Yên;
Thái Dương,
Thái Hòa,
Thúc Kháng,
Tân Hồng,
Bình Minh,
Thái Học,
Nhân Quyền,
Hồng Khê,
Cổ Bì (huyện
Bình Giang),
Yết Kiêu,
Lê Lợi,
thị trấn Gia Lộc,
Gia Khánh,
Hoàng Diệu (huyện
Gia Lộc),
Ngọc Kỳ,
Hưng Đạo,
Tái Sơn,
Quang Phục,
Bình Lãng,
Chí Minh (huyện
Tứ Kỳ),
Thanh Hồng,
Thanh Cường,
Vĩnh Lập (huyện
Thanh Hà) của tỉnh
Hải Dương;
Quang Trung,
Quốc Tuấn,
Tân Viên,
Mỹ Đức,
An Thái (huyện
An Lão),
Thuận Thiên,
Hữu Bằng,
Đại Đồng,
Minh Tân (huyện
Kiến Thụy),
Hòa Nghĩa,
Hải Thành (quận
Dương Kinh),
Tràng Cát,
Nam Hải,
Đông Hải 2 (quận
Hải An) của thành phố
Hải Phòng, điểm cuối là đập Ðình Vũ, quận
Hải An (
Hải Phòng). Phần qua Hà Nội dài 6 km, phần qua Hưng Yên dài 26 km, phần qua Hải Dương dài 40 km, phần qua Hải Phòng dài 33 km.
[2]Toàn tuyến có
chiều rộng mặt cắt ngang bình quân 100 m, mặt đường rộng từ 32,5 đến 35 m với sáu làn xe chạy theo tốc độ thiết kế lên tới 120 km/giờ, hai làn dừng xe khẩn cấp, dải phân cách cứng ở giữa, dải cây xanh hai bên cùng với một số đường gom ở những chỗ cần thiết. Các loại xe ô-tô có tốc độ thiết kế dưới 60 km/giờ và xe máy không được đi vào đường này, ô-tô có tốc độ thiết kế dưới 80 km/giờ chỉ được đi ở làn bên phải ngoài cùng, toàn tuyến có sáu điểm giao cắt với các quốc lộ thì đều là liên thông khác mức, ngoài ra còn có 9 cầu vượt lớn, 21 cầu vượt loại trung, 22 cầu vượt và cống chui đường dân sinh.Theo thiết kế này, các loại xe ô-tô, đặc biệt các xe công-ten-nơ siêu trường, siêu trọng có thể chạy thẳng luồng tới cảng biển lớn nhất
vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ. Tổng chi phí giao thông của các phương tiện, nhất là hao phí thời gian sẽ giảm mạnh.Quyết định 1621/QÐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ đã giao chính quyền các tỉnh, thành phố
Hà Nội,
Hải Phòng,
Hải Dương,
Hưng Yên làm chủ đầu tư thực hiện tiểu dự án giải phóng mặt bằng, tái định cư theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Văn bản số 1665/TTg-CN ngày 17-10-2006.Ngày
2 tháng 2 năm
2009, công việc thi công tuyến đường được đồng loạt khởi công tại
Hà Nội,
Hưng Yên,
Hải Dương,
Hải Phòng.
[3]Ngày
5 tháng 12 năm
2015, toàn bộ tuyến đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã được thông xe toàn tuyến.
[4]