North American XF-108 Rapier là một thiết kế máy bay tiêm kích đánh chặn tốc cao, tầm xa đề xuất của hãng North American Aviation. Nhiệm vụ của loại máy bay này là đánh chặn các máy bay ném bom siêu thanh của Liên Xô. Đề án này có tên ban đầu là NA-257, đã bị hủy bỏ năm 1959 do thiếu ngân sách và do Liên Xô đưa vào sử dụng các tên lửa đường đạn có thể mang đầu đạn hạt nhân. Chỉ có một mô hình XF-108 được chế tạo. Nếu có thể bay được, nó sẽ trở thành máy bay tiêm kích nặng nhất vào thời kì đó, vượt qua cả loại tiêm kích Tupolev Tu-128 của Liên Xô.Vào đầu thập niên 1950, Không quân Hoa Kỳ (USAF) bắt đầu xây dựng các chỉ tiêu kỹ thuật về một loại máy bay thay thế cho F-102/F-106. Các yêu cầu ban đầu đưa ra là máy bay có vận tốc cực đại đạt Mach 1,7. Một số công ty đã đệ trình các thiết kế của mình, và người thắng cuộc là mẫu thiết kế XF-108 của North American.[2] Sau đó yêu cầu thay đổi đòi hỏi máy bay phải đạt vận tốc Mach 3, trang bị động cơ tuabin GE J93. Sau khi đề án kết thúc, hệ thống điều khiển hỏa lực cùng với tên lửa Hughes GAR-9 đã được áp dụng cho Lockheed A-12.[2]