Alstom_KZ8A
Alstom_KZ8A

Alstom_KZ8A

Alstom KZ8A là đầu máy điện để kéo tàu hàng sử dụng khổ rộng do Alstom sản xuất cho Kazakhstan Temir Zholy - công ty đường sắt quốc gia của Kazakhstan.[1] Vào tháng 10 năm 2010, KTZ đã đặt 200 chiếc đầu máy này.[2][3]Ban đầu, chúng định được sản xuất tại Belfort, Pháp nhưng sau đó lại chuyển sang một nhà máy mới ở Astana để sản xuất.[4] Chiếc đầu máy KZ8A đầu tiên sản xuất ra đã ra mắt vào tháng 10 năm 2012.[5]

Alstom_KZ8A

Tự trọng đầu máy 200 t (200 tấn Anh; 220 tấn Mỹ)
Kiểu loại Điện
Hệ thống điện 25 kV 50 Hz AC
Thông số kỹ thuậtTốc độ tối đaCông suất kéo
Thông số kỹ thuật
Tốc độ tối đa120 km/h (75 mph)
Công suất kéo8.800 kilôwatt (11.800 hp)
Loại và xuất xứKiểu loạiChế tạoNgày chế tạoTổng số đã sản xuất
Loại và xuất xứ
Kiểu loạiĐiện
Chế tạoAlstom
Ngày chế tạo2012 - nay
Tổng số
đã sản xuất		25
• UIC Bo'Bo'+Bo'Bo'
Tốc độ tối đa 120 km/h (75 mph)
Chế tạo Alstom
Thông số kỹ thuậtHình thể: • UICKhổChiểu dàiTự trọng đầu máyHệ thống điện
Thông số kỹ thuật
Hình thể:
​
 • UICBo'Bo'+Bo'Bo'
Khổ1.520 mm (4 ft 11 27⁄32 in)
Chiểu dài35 m (114 ft 10 in)
Tự trọng đầu máy200 t (200 tấn Anh; 220 tấn Mỹ)
Hệ thống điện25 kV 50 Hz AC
Ngày chế tạo 2012 - nay
Khai thácQuản lý bởi
Khai thác
Quản lý bởiQazaqstan Temir Zholy
Chiểu dài 35 m (114 ft 10 in)
Công suất kéo 8.800 kilôwatt (11.800 hp)
Quản lý bởi Qazaqstan Temir Zholy
Khổ 1.520 mm (4 ft 11 27⁄32 in)
Tổng số đã sản xuất 25
Hình thể: ​

Tài liệu tham khảo

WikiPedia: Alstom_KZ8A http://www.transport.alstom.com/home/news/press_ar... http://www.railjournal.com/newsflash/kazakhstan-si... http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/... http://www.railwaygazette.com/news/single-view/vie... http://www.rzd-partner.com/news/2010/10/27/359622.... http://www.zakon.kz/kazakhstan/188327-ao-lokomotiv... http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=2053... https://www.globalrailwayreview.com/news/82785/als... https://web.archive.org/web/20101030152810/http://... https://web.archive.org/web/20101031053613/http://...