Xe_tăng_T-55
| Tầm hoạt động | 501 km, 600 km với loại đặc biệt |
|---|---|
| Giá thành | T-55: 115.000 USD (thời giá 1970)[1] |
| Chiều cao | 2,40 m |
| Tốc độ | 55 km/h |
| Số lượng chế tạo | 86.000 – 100.000 (ước tính) |
| Kíp chiến đấu | 4 |
| Hệ thống treo | Thanh xoắn |
| Sử dụng bởi | Xem chi tiết |
| Khoảng sáng gầm | 425 mm |
| Sức chứa nhiên liệu | 961 lít |
| Công suất/trọng lượng | 14,6 mã lực/tấn |
| Năm thiết kế | 1945 |
| Chiều rộng | 3.37 m |
| Vũ khíphụ | 2 súng máy SGMT 7,62mm (đồng trục và mặt trước xe). Súng máy PKT 7,62 mm đồng trục. Súng máy hạng nặng DShK 12,7mm trên nóc xe. |
| Các biến thể | Xem chi tiết |
| Chiều dài | 6,45 m |
| Giai đoạn sản xuất | 1946 – 1981 (Liên Xô) 1956 – 1979 (Ba Lan) 1957 – 1983 (Tiệp Khắc) |
| Loại | |
| Phục vụ | 1950 - nay |
| Người thiết kế | Morozov (T-54), OKB-520 (T-54A và sau đó) |
| Khối lượng | 39,7 tấn |
| Nơi chế tạo | Liên Xô |
| Vũ khíchính | Pháo D-10T 100 mm |
| Nhà sản xuất | KhPZ, UVZ (Liên Xô), Bumar-Łabędy (Ba Lan), ZTS Martin (Tiệp Khắc) |
| Động cơ | Động cơ diesel V-55 12 xi lanh 581 mã lực (433 kW) |
| Phương tiện bọc thép | Tháp pháo: 203mm thép cong hình bán cầu. Mặt trước thân xe: 100mm thép nghiêng 60 độ (tương đương 200mm thép đặt thẳng đứng). |
