Thực đơn
Tuyến_Jungang Nâng cấpMột đoạn đường ray đôi dài 18.0 km từ ga cuối Cheongnyangri đến Deokso được hoàn thành vào 16 tháng 12 năm 2005.[5] Đoạn nâng cấp từ Deokso–Wonju được mở rộng, cùng với sự tái sắp xếp[6] để tốc độ tuyến đạt 150 km/h.[7][8] Bắt đầu từ giữa năm 2001 với kế hoạch đạt doanh thu 1.7 tỉ won.[8] Đoạn 5.7 km đầu tiên từ Paldang được mở cửa vào ngày 27 tháng 12 năm 2007,[5] đoạn 15.9 km tiếp theo đi đến Guksu mở cửa vào 29 tháng 12 năm 2008,[5] và 19.7 km cuối cùng đến Yongmun mở cửa vào 23 tháng 12 năm 2009.[6] Công trình tiếp tục phần còn lại của tuyến đi đến Wonju, và hoàn thành vào năm 2012.[6][9] Vào ngày 1 tháng 9 năm 2010, chính phủ Hàn Quốc công bố kế hoạch giảm thời gian đi lại từ Seoul đến 95% toàn quốc xuống 2 giờ đồng hồ vào năm 2020. Như một phần của kế hoạch, đoạn Cheongnyangri–Wonju của tuyến Jungang được nâng cấp với tốc độ 230 km/h.[10]
Thực đơn
Tuyến_Jungang Nâng cấpLiên quan
Tuyến Tuyến số 1 (Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh) Tuyến số 2A (Đường sắt đô thị Hà Nội) Tuyến tiền liệt Tuyến số 2 (Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh) Tuyến tính Tuyến số 2 (Đường sắt đô thị Hà Nội) Tuyến số 3 (Đường sắt đô thị Hà Nội) Tuyến Gyeongbu Tuyến Tōkaidō chínhTài liệu tham khảo
WikiPedia: Tuyến_Jungang http://joongangdaily.joins.com/article/view.asp?ai... http://info.korail.com/2007/kra/ope/ope08000/w_ope... http://www.railjournal.com/altfeature1.shtml http://www.railwaygazette.com/news/single-view/vie... http://www5f.biglobe.ne.jp/~travel-100years/travel... http://www.krnetwork.or.kr/service/condition/Route... https://web.archive.org/web/20090416195911/http://... https://web.archive.org/web/20110722192217/http://...