TU8P
| Nhà khai thácĐiều hành bởi |
|
|||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Trọng lượng đầu máy | 16 t | |||||||||||||||||||||||
| Chiều cao | 2,290 mm | |||||||||||||||||||||||
| • UIC | B'B' | |||||||||||||||||||||||
| Tốc độ tối đa | 63 km/h (39 mph) | |||||||||||||||||||||||
| Chế tạo | Công ty Kỹ Thuật Kambarka | |||||||||||||||||||||||
| Thông số kỹ thuậtTốc độ tối đaSản lượng điện |
|
|||||||||||||||||||||||
| Loại nhiên liệu | Diesel | |||||||||||||||||||||||
| Ngày chế tạo | 1988 - nay | |||||||||||||||||||||||
| Loại và xuất xứLoại điệnChế tạoNgày chế tạo |
|
|||||||||||||||||||||||
| Điều hành bởi | Đường sắt Nga - TU8P (ТУ8П) Đường sắt Ukraina - TU8P (ТУ8П)Đường sắt Uzbekistan - TU8P (ТУ8П) Đường sắt Việt Nam - TU6P |
|||||||||||||||||||||||
| Tải trục | 4 t | |||||||||||||||||||||||
| Loại điện | Diesel | |||||||||||||||||||||||
| Chiểu dài | 9,730 mm | |||||||||||||||||||||||
| Sản lượng điện | 180 hp (130 kW) | |||||||||||||||||||||||
| Đường cong tối thiểu | 40 m | |||||||||||||||||||||||
| Khổ | 750 mm (2 ft 5 1⁄2 in) - 1,520 mm (4 ft 11 27⁄32 in) | |||||||||||||||||||||||
| Hình thể: | | |||||||||||||||||||||||
| Đường kính bánh xe | 600 mm | |||||||||||||||||||||||
| Thông số kỹ thuậtHình thể: • UICKhổĐường kính bánh xeĐường cong tối thiểuChiểu dàiChiều rộngChiều caoTải trụcTrọng lượng đầu máyLoại nhiên liệu |
|
|||||||||||||||||||||||
| Chiều rộng | 2,300 mm |
